Сварка аргоном

Сварка дисков аргоном (аргоно-дуговая сварка) – надежный способ восстановить поврежденное колесо. Появление трещин, сколов и выбоин при сильном ударе (попадание колеса в яму, ДТП) для литейных сплавов алюминия – типичная ситуация, такое колесо не может безопасно эксплуатироваться без ремонта.

Консультация и запись по телефону + 7 (812) 502-07-06

Наши адреса:

- Парнас, 1-й Верхний д.10.

- Волковская/Лиговка, ул. Камчатская д.19ж

Три вида оплаты: наличными, банковской картой и по счету.

Сварка легкосплавных дисков аргоном (литых и кованых) позволяет вернуть им достаточную прочность, выполнить восстановление недостающих частей при утрате фрагмента диска. Для дорогих колес авто, ремонт аргоном выгоднее полной замены при сохранении качества, к тому же, не всегда можно найти в продаже нужный колесный диск.

Наша компания принимает к сварке аргоном:

Литые и кованые диски

ПРЕИМУЩЕСТВА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЛИТЫХ ДИСКОВ АРГОННОЙ СВАРКОЙ
Достоинствами технологии ремонта дисков сваркой аргоном являются:

• НАДЕЖНОСТЬ СОЕДИНЕНИЯ:

сварочный шов обладает прочностью, сопоставимую с прочностью основного материала. Плавление алюминия в защитной среде устраняет риск появления трещин на месте возникающих при ударе и прокатке обода напряжений.

• ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЕРМЕТИЧНОСТИ:

выбоины и глубокие царапины на привалочной поверхности диска, по которым уходит воздух, могут быть наплавлены алюминием и зашлифованы.

• ВОЗМОЖНОСТЬ РЕМОНТА КРУПНЫХ ДЕФЕКТОВ:

когда при аварии теряются фрагменты диска, сварщик наплавляет на это место новый металл. После его обработки диск остается только перекрасить, внешний вид возвращается полностью.

• СОХРАНЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК МЕТАЛЛА ДИСКА:

сварка алюминиевых дисков автомобиля с непрерывной подачей аргона защищает расплавленный алюминий от воздействия кислорода, физико-химические свойства сплава меняются минимально.

Такой ремонт возможен только на профессиональном оборудовании и руками грамотного мастера. Предлагая клиентам ремонт дисков сваркой в аргоне, A2shina дает полноценную гарантию на выполненные работы.

Колесный диск, имеющий сильные деформации, перед началом правки в обязательном порядке нагревается. Нагрев снижает вероятность появления внутренних напряжений (в первую очередь – в точках микродефектов литья), усталостных трещин при дальнейшей езде.

* обращаем ваше внимание, сварка это сложный процесс и имеет массу нюансов, к сожалению не все детали можно заварить, просьба отнестись с пониманием.